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輪式裝載機在施工中的操作使用及技巧 |
發(fā)布日期:2018-5-16 瀏覽次數：11932 |
每個(gè)行業(yè)都有它的特點(diǎn)和應用技巧,要想取得好的技能水平,首先應具有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神,上進(jìn)、好學(xué)。做為特種行業(yè)工種裝載機駕駛操作人員,除了有以上的職業(yè)道德和敬業(yè)精神外,應當注意以下幾個(gè)方面的學(xué)習。
主要部件、系統名稱(chēng)、構造、工作原理用途,正確判斷出各部位,系統的故障及排除,做到能用看、聽(tīng)、聞、摸、感覺(jué)等判斷故障的技能水平。
判斷出哪個(gè)系統或部位出現故障或將要出現故障,應當提前做好維護、檢修、保養,減少機械損失和修理費用。
在難度和危險地段施工更能看出一個(gè)裝載機操作手的技能水平。比如在一大堆6 m多高的砂堆,裝載機要從底部修一條路開(kāi)到頂部,看上去很簡(jiǎn)單,但沒(méi)有一定技能水平的裝載機操作司機就無(wú)法開(kāi)上去,這原理就同汽車(chē)在會(huì )打滑坡面行走,同一性能的車(chē)輛,有的司機能輕松開(kāi)上去,而有的司機損耗油料和輪胎卻開(kāi)不上去,因為后者司機行走路線(xiàn)找不好,再就是油門(mén)控制不好。在上海浦東機場(chǎng)停機坪混凝土澆筑建設中,因為多個(gè)國家首腦要到上海參加會(huì )議,時(shí)間緊,要求二總隊和一航局在二個(gè)月的時(shí)間內完成各自同樣多的任務(wù)。施工同時(shí)進(jìn)行,一航局用2臺裝載機和一臺推土機進(jìn)料,卻不如省技術(shù)能手阿奇開(kāi)的一臺裝載機進(jìn)料,空二總隊提前完成了混凝土停機坪澆筑,主要經(jīng)驗在手,一個(gè)好的技術(shù)能手,不但操作技能水平要高,還要懂得施工場(chǎng)地布置,施工工序,要在大堆成品料上修載重汽車(chē)行走的路,把儲備的砂石料堆高、堆多、堆離進(jìn)料口近,這樣裝載機在工作時(shí),就能發(fā)揮最大的工作效率。
危險、高空、易塌方地段施工操作時(shí),應做好自身保護和防范措施,如在卸料面,用石碴做防護墻,鏟裝高空物料時(shí),應修好工作面的坡度,不加油門(mén),一掛倒擋就能及時(shí)后退,及使高空石渣和土塊塌落也能及時(shí)撤離。易塌方地段施工要注意行走部位壓實(shí)和工作面的坡度,用石渣,土方填實(shí)。在長(cháng)坡地段行駛,操作時(shí)因保證工作氣壓。
輪式裝載機在施工中的操作使用及技巧輪式裝載機在施工中的操作使用及技巧
在實(shí)際操作中,視施工場(chǎng)地、地形放鏟斗角度,輕踏油門(mén)直線(xiàn)慢勻速前進(jìn),進(jìn)入,憑手感,腳油門(mén)控制感覺(jué),視覺(jué)和聽(tīng)聲音控制油門(mén)及速度,切入料堆,以免鏟斗與料堆中的硬物碰撞,引走部件損壞,工作時(shí)保養前后橋四輪驅動(dòng),以免單橋受力,負載過(guò)大造成大小螺旋齒輪損壞。當鏟滿(mǎn)斗后應踩剎車(chē),掛倒擋,以免①轉斗油缸蓋斷裂或連接螺栓拉斷。②轉斗油缸耳座關(guān)節軸承損壞。③活塞桿端部螺紋拉傷或槽形螺母子脫牙。
不要將鏟滿(mǎn)斗的裝載機舉高行走,否則易引起側翻事故。鏟裝作業(yè)中,應將工作行駛產(chǎn)地修平,裝載時(shí)遇阻力過(guò)大,不要任意加大油門(mén),否則容易損壞動(dòng)機,且浪費油料,要掌握好鏟裝作業(yè)時(shí)的路線(xiàn)和角度,就象劈柴一樣要會(huì )找紋路。
將裝載機行駛工作道路修好,可以提高工作效率,減少機械損耗,節省燃油,減少司機操作疲勞,安全施工等優(yōu)點(diǎn)。
當裝載機起動(dòng)后,卻不能行走,在沒(méi)有任何異常聲音情況下,先檢查變速箱壓力,如沒(méi)有壓力應檢查操作閥彈簧和變速泵是否損壞。當壓力正常裝載機無(wú)法行走或作業(yè)無(wú)力,前橋半軸折斷,如果拆去前傳動(dòng)軸,不會(huì )行走,即可說(shuō)明后橋半軸折斷。
在實(shí)際工作中,裝載機常常會(huì )出現不能起動(dòng)等故障,做為一個(gè)操作手,首先要判斷出機械哪個(gè)系統部位出現故障,①油路中是否有水或燃油系統中有空氣,②起動(dòng)系統故障,③氣缸內壓力不足,④?chē)娪吞崆敖沁^(guò)早或過(guò)遲⑤配氣相位不對⑥環(huán)境溫度過(guò)低等。
在工作中應注意排氣煙色變化,冒黑煙、冒白煙、冒藍煙及各油表、壓力表、溫度表變化。ZL50國產(chǎn)裝載機與美國CAT9920裝載機使用對比,國產(chǎn)裝載機價(jià)格低,配件易購買(mǎi),維修方便,但在機械性能和質(zhì)量上遠不如卡特CAT。ZL50國產(chǎn)裝載機動(dòng)臂下嶄銷(xiāo)套,沒(méi)有安裝干磨銷(xiāo)套,在水中作業(yè)時(shí)銷(xiāo)套容易損壞,增加司機打黃油勞動(dòng)強度,黃油損耗多。剎車(chē)系統要經(jīng)常認真檢查,剎車(chē)制動(dòng)盤(pán)活塞容易生銹,影響剎車(chē)性能,易造成安全事故。不違反操作規程,提高技能水平,合理維護保養機械設備,在施工中就能發(fā)揮出機械使用效率,安全施工。
當一臺新裝載機開(kāi)始使用前,應進(jìn)行走合調試、保養、加固改造,如新機操作系統、操作桿很重,就應該拆下軟軸加入適量機油,在軟軸中,可減輕操作者的勞動(dòng)強度。副車(chē)架、動(dòng)臂下軸銷(xiāo)加焊耳朵、固定好,對鏟車(chē)用彈簧鋼板加固減少鏟斗磨損。在后車(chē)架旁加裝一個(gè)柴油濾芯(二合一油水分離器),有利于發(fā)動(dòng)機使用壽命。應正確使用機械燃料和油料型號、標號,否則將影響機械正常工作。
每天工作前的檢查非常重要:油、水、燃料、腳制動(dòng)、操作桿的控制、機油壓力、水溫、剎車(chē)制動(dòng)氣壓、變速箱壓力、電流表、喇叭、傳動(dòng)軸鎖緊螺絲、前后輪胎鎖緊螺絲、前后橋及發(fā)動(dòng)機等固定鎖緊螺絲、儲氣罐和柴油箱底的排水、鏟斗及關(guān)節軸承部份。只有掌握好機械性能和操作技巧,才能在實(shí)際工作中應用自如安全操作行駛,為國家、為企業(yè)創(chuàng )造財富。
總之高技能人才是我國人才隊伍的重要組成部分,是各行各業(yè)、產(chǎn)業(yè)大軍的優(yōu)秀代表,是技術(shù)工人隊伍的核心骨干,在加快產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級,提高企業(yè)競爭力,推動(dòng)技術(shù)創(chuàng )新和科技成果轉化等方面具有不可替代的重要作用。希望全國各行各業(yè)高技能水平人才占絕對多數,這樣我們國家現代化建設就會(huì )更快,更好。 |
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